来自 电缆书籍 2019-07-19 13:54 的文章

防止输电线路导线磨损的措施

在过去的66千伏及以上输电线路架设施工中,经常遇到个别导线因各种原因在施工中磨损,需要处理,给施工带来不便。根据以往输电线路架设施工的经验,总结了以下施工中导线防磨措施的研究和方法。
 
输电线路导线磨损问题在过去的66kV以上线路中经常发生。该问题是架空线路施工质量验收的关键项目,将影响线路的未来运营。因此,如何在输电线路施工过程中有效地避免导线的磨损,保证导线的质量是一个亟待研究和解决的问题。通过以往的施工经验,总结了导线的易磨损情况及防磨损措施。
 
1.装卸和运输过程中的钢丝磨损
 
导线在装卸、运输和防磨措施中容易磨损:
 
1.1导线轴变形、轴板丢失、导线轴外保护层脱落。
 
采取措施:装卸、运输前应进行外观检查。
 
1.2车轴在运输车内滚动翻滚,与周围区域碰撞。
 
措施:在运输过程中,在线路轴下方增加垫木等锚固措施,保证线路轴不随意翻滚,线路轴应直立放置,不得水平放置。
 
1.3装卸导线的方法不当。
 
应采取的措施:用起重机吊起钢丝轴,轻而轻,不允许碰撞,吊带的长度应适当,以防吊带将轮轴挤压变形。注意车轴侧板是否损坏,及时处理钢丝,防止磨损。
 
2.接线时导线磨损
 
导线在张力接线和防磨损措施中容易磨损:
 
2.1导线与车轴车的摩擦。
 
措施:放线过程中,随时派专人看管车轴车,发现摩擦时随时停车改变车轴车方向,或采取软物缓冲等措施。
 
2.2当导线改变轴线时,蛇皮护套与导线接触损坏。
 
措施:使用前先检查蛇皮鞘的质量,看是否有硬物容易划伤电线,使用时轻拿轻放。
 
“2.3放线装置中的钢丝和扳手之间的摩擦。
 
措施:在张拉放线施工前,必须计算放线的张拉力,保证跨越物与跨越架之间的距离,在计算不能保证F值时采取抬高下导线等措施。划线对象和划线框架之间的摩擦。
 
2.4钢丝与牵引绳、导绳摩擦。
 
应采取的措施:导线、导绳、牵引绳的部署应避免摩擦,并应安排部署顺序。确保放线松弛度与导绳、牵引绳不接触,放线过程中派专人监视各塔放线过程。
 
2.5牵引盘翻转等情况对张力塔导线磨损过大。
 
采取的措施:如果张力塔两侧的高度差较大,则应不平衡地悬挂双滑轮。为保证浮筒的载荷始终施加,应注意浮筒的含义、位置和钢丝绳套连接长度。施工前应根据高度差、齿轮间距、张紧度和旋转角度计算出浮动量。如果张力塔上升,可根据转弯角度的大小将一个或两个滑轮倒挂在地面上。导线张力应调整平稳,以防放线、紧线施工时受到冲击,放线时应严格监控各区段情况。找到钱来检查旋转连接器的质量和旋转的灵活性。
 
应采取的措施:根据起升后导线的方位,先将远处的导线吊起,再吊起,以防牵引绳或导线之间碰撞不良。软绳被释放到西安,用于防止钢丝绳与钢丝绳之间的摩擦。吊装前应根据沿线各区段的交叉情况,尽量缩短剩余导线的长度,以保证吊装后导线与地面的安全间隙距离。
 
2.7导线地锚部分与工具磨损。
 
应采取的措施:导线和工具之间应采用耐磨措施。例如,在锚线、锚线锚、锚线夹装置的锚固过程中,应采用挂胶处理,导线应采用胶管覆盖。
 
2.8导线与接地之间的接触磨损。
 
应采取的措施:在电线落地前,用彩条布、草席、人造丝布对地面进行保护和隔离,以防止电线直接接触地面,并在下面放置支架,使其离开地面,并设置特殊保护。
附件安装时导线磨损
 
3.1钢丝起重工具和钢丝磨损。
 
措施:用吊绳和带胶的钩,使钩与导线的接触长度大于50毫米。
 
3.2间隔棒安装时钢丝磨损。在安装定位杆时,摩托车应安装保护胶管。摩托车的速度不应该太快。在摩托车下坡过程中,应以一定的速度使用制动器。通过悬垂线夹时,应有两人操作,并在阀门进出口的导线上预先安装保护胶管。
 
4结论
 
导线的防磨和防护措施是一项长期的研究项目,具有新的技术和应用前景。我国输变电工程在当前能源消耗过大、资源逐渐短缺的环境下,要适应环境,完善导线的耐磨措施,保证施工质量,节约资源。代表新科技。
 
 

关键词: 防止