来自 电缆资讯 2019-07-29 11:35 的文章

福特汽车业需求停滞或进裁员以削减成本。

据外媒报道,6月27日,福特汽车公司宣布将在欧洲裁减12000名员工,占该地区员工总数的近四分之一。与此同时,该公司计划出售或关闭其在欧洲的24家工厂中的6家。福特此举是汽车行业削减成本浪潮的一部分,在汽车行业,需求停滞不前,生产低排放汽车需要大量投资。值得注意的是,就在一个月前,福特宣布计划裁员7000名白领,其中三分之一在美国。
 
福特在欧洲亏损多年。在其主要竞争对手通用汽车(GM)将欧宝(Opel)和沃克斯豪尔(Vauxhall)品牌出售给法国的标致集团(PSA Group)以增加利润后,福特的重组压力加剧。
 
福特表示,将停止在三家俄罗斯工厂的生产,关闭法国和威尔士的一家工厂,并削减在瓦伦西亚、西班牙和德国萨尔-路易斯的工厂的生产班次。此外,福特在欧洲的生产基地将在2020年底前从24个减少到18个。
 
福特欧洲区总裁说:“我们基本上已经结束了与全球合作伙伴就重组行动的讨论。”到2020年底,福特在欧洲的全资工厂和合资企业将有大约12000个工作岗位受到影响,其中约2000个是固定的带薪岗位,其中包括福特在全球削减的7000个带薪岗位,其余的将是小时工或代理工,主要通过VO。疯狂的意思。辞职计划将被废除。
 
福特在欧洲拥有51000名员工,在合资企业拥有65000名员工。今年1月,福特宣布了一项全面的业务评估和调整计划,包括关闭工厂和停止失去汽车生产线,以实现欧洲6%的营业利润率。但6月27日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示,欧洲对汽车的需求正在下降。该协会预测,欧洲乘用车登记将在2019年减少1%至1500万辆,修正之前1%的增长预测。
 
美国咨询公司Alix Partners在一项行业调查中表示,汽车销售在未来三年将停滞不前,甚至下滑,制造商在平衡电力和内燃机销售方面的利润率尤其受到打击。
 
福特表示,计划在未来五年内将其欧洲商用车业务的盈利能力提高一倍;今年早些时候,福特还表示,将寻求退出混合动力车市场,专注于开发更具盈利能力的跨境和运动型多用途车电动版。福特还表示,计划在2024年前,通过销售野马和探险家(Explorer),将其欧洲乘用车进口量增加两倍,其中包括一款以野马为灵感的电动汽车,该车于2020年底推出。
 

关键词: 福特汽车业 停滞 削减